مشکلات رایج و مراحل عیب یابی
1. جریان میزبان ناپایدار
تغذیه را بررسی کنید: به یکنواخت بودن خوراک توجه کنید و هرگونه پل را در ورودی خوراک یا در قیف پاک کنید.
سیستم گرمایش را بررسی کنید: از یک مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت و جریان المنت های گرمایشی در هر بخش استفاده کنید تا مطمئن شوید که مدارهای باز یا کنتاکت های ضعیفی وجود دارد یا خیر.
موتور اصلی را بررسی کنید: به صداهای غیرعادی گوش دهید و دما را بررسی کنید تا تشخیص دهید که یاتاقان ها غیرعادی هستند یا خیر. در صورت لزوم، مقاومت سیم پیچ موتور و عایق را بررسی کنید.
پیچ را بررسی کنید: اگر مراحل قبلی طبیعی است، ممکن است انسداد یا جسم خارجی در داخل پیچ وجود داشته باشد. جداسازی و بازرسی مورد نیاز است.
2. موتور اصلی شروع نمی شود / بلافاصله پس از راه اندازی متوقف می شود
بررسی توقف اضطراری و ترتیب راهاندازی: بررسی کنید که دکمه توقف اضطراری روی صفحه کنترل فشار داده نشده باشد و ترتیب راهاندازی صحیح باشد.
دستگاه های ایمنی را بررسی کنید: بررسی کنید که دستگاه های ایمنی مانند اینترلاک پمپ روغن و کلیدهای حد محافظ ایمنی فعال نشده باشند.
بررسی فیوزها/مدار قطع کننده ها: بررسی کنید که آیا فیوزهای مدار موتور اصلی داخل کابینت برق منفجر شده اند یا قطع کننده ها قطع شده اند.
گرمایش کافی را بررسی کنید: کوپلینگ را با دست یا با آچار بچرخانید تا وجود مقاومت را بررسی کنید. اگر مقاومت احساس شد، وضعیت عملکرد بخاری را بررسی کنید و از زمان گرمایش کافی اطمینان حاصل کنید.
صبر کنید تا درایو فرکانس متغیر (VFD) تخلیه شود: برای سیستم های VFD{0}، پس از خاموش شدن، منتظر بمانید تا خازن های داخلی به طور کامل تخلیه شوند (تقریباً 5 دقیقه) قبل از شروع به کار دستگاه.
3. خروجی ناکافی / جریان ضعیف یا انسداد
سیستم تغذیه را بررسی کنید: مطمئن شوید که قیف با مواد پر شده است، فیدر با سرعت صحیح کار می کند و هیچ جسم خارجی مسدود کننده درگاه تخلیه وجود ندارد.
دمای گرمایش را بررسی کنید: بررسی کنید که تنظیمات دما برای هر منطقه گرمایش الزامات فرآیند را برآورده میکند و کنترلکنندههای دما به درستی کار میکنند.
هد قالب را بررسی کنید: اگر دو مرحله اول عادی باشد، تجمع کربن یا اجسام خارجی ممکن است روی صفحه یا داخل هد قالب وجود داشته باشد. در صورت لزوم تمیز یا تعویض کنید.
سایش پیچ را بررسی کنید: پس از کارکرد طولانی مدت، سایش پیچ می تواند فشار را کاهش دهد-ظرفیت ساختمان. وضعیت سایش را ارزیابی کنید و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
4. نویز و لرزش غیر عادی
منبع صدا را شناسایی کنید: به طور دقیق مشخص کنید که کدام جزء باعث ایجاد صدا می شود (گیربکس، اتصال بشکه یا محفظه یاتاقان).
گیربکس را بازرسی کنید: اگر صدا از گیربکس سرچشمه می گیرد، معمولاً ناشی از سایش دنده یا آسیب یاتاقان است که نیاز به جداسازی، بازرسی و تعویض دارد.
پیچ و بشکه را بررسی کنید: ممکن است صدای خراش تیز در اثر اصطکاک بین پیچ و بشکه ایجاد شود. دلایل احتمالی عبارتند از تراز نشدن لوله، پیچ خم شده، دمای بیش از حد پایین، یا ورود اجسام خارجی به سیستم.
اتصال درایو را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا تسمه یا کوپلینگ شل یا فرسوده شده است.
5. ناخالصی / لکه های سیاه در محصول وجود دارد
مواد خام را بررسی کنید: بررسی کنید که مواد خام خالص و عاری از ناخالصی ها یا علائم تخریب ناشی از رطوبت-. برای تأیید مشکل، میتوانید به دسته دیگری تغییر وضعیت دهید.
رسوبات کربن را از پیچ تمیز کنید: اگر مشکل مواد اولیه نباشد، مشکل معمولاً ناشی از رسوبات کربن یا مواد زغالی شده روی دیواره های داخلی پیچ یا بشکه است که شکسته شده و در محصول نهایی مخلوط شده است. برای تمیز کردن دستی کامل، از ترکیب تمیزکننده پیچ استفاده کنید یا دستگاه را جدا کنید.
6. سنجاق یا قفل ایمنی بریده شده است
عیب یابی گیرهای مکانیکی: دستگاه را خاموش کنید و منبع تغذیه را قطع کنید، سپس سیستم اکستروژن را از نظر وجود اجسام سخت فلزی که ممکن است باعث گیرکردن پیچ شده یا منجر به افزایش ناگهانی گشتاور شود، بررسی کنید.
پیش گرم کردن را بررسی کنید: مطمئن شوید که زمان پیش گرم کردن قبل از راه اندازی کافی است تا از بار بیش از حد ناشی از مواد ذوب نشده جلوگیری شود.
بررسی تراز: در صورت خاموش شدن مکرر، تراز بین شفت موتور اصلی و شفت ورودی گیربکس را بررسی کنید.